Совет директоров Volkswagen утвердил программу оптимизации, предусматривающую сокращение до 50 тыс. рабочих мест и прекращение выпуска автомобилей на четырёх заводах в ФРГ, сообщает Associated Press.

По данным концерна, решение принято в рамках плана главы группы Оливера Блюме, направленного на повышение конкурентоспособности на фоне давления со стороны китайских производителей и последствий тарифной политики США.

В компании уточнили, что программа предполагает сокращение модельного ряда примерно на 50%, а также пересмотр загрузки производственных площадок в Эмдене, Цвиккау, Ганновере и Неккарзульме. Volkswagen отмечает наличие избыточных мощностей в Европе на уровне около 500 тыс. автомобилей.

В заявлении совета говорится, что корректировка численности персонала затронет около 50 тыс. позиций, включая управленческие должности. Параллельно предусмотрено упрощение управленских структур и сокращение цепочек принятия решений.

Представители работников, имеющие половину мест в наблюдательном совете, ранее критиковали предложенные меры, однако в четверг поддержали план. Глава производственного совета Даниэла Кавалло назвала программу необходимой для долгосрочной устойчивости концерна.

Правительство Нижней Саксонии, владеющее долей в Volkswagen и имеющее два места в совете, также поддержало инициативу. Премьер-министр региона Олаф Лис заявил, что компания сталкивается со "значительными вызовами" и нуждается в трансформации.

Volkswagen, в котором занято около 650 тыс. сотрудников, ранее сообщал о снижении чистой прибыли за первое полугодие на 30% на фоне падения продаж в Китае. В группу входят бренды Audi, Skoda, Porsche и SEAT.

Руководство автоконцерна Volkswagen единогласно утвердило сроки прекращения выпуска автомобилей на четырех ключевых заводах в Германии, сообщает издание WirtschaftsWoche (WiWo) со ссылкой на имеющийся в его распоряжении отчет компании.

Собеседники издания в автоконцерне, говоря о ситуации в Volkswagen, сравнили его с "Титаником", который, по их словам, уже врезался в айсберг.

"Производство (на заводе - ред.) в Эмдене и Цвиккау должно завершиться в 2031 году, в Ганновере - в 2032 году, а в Неккарзульме - в 2034 году", - говорится в публикации.

Сообщается, что производство будет перенесено на менее затратные площадки в Чехию, Словакию и Польшу. По данным издания, немецкие заводы могут избежать закрытия при условии снижения издержек с текущих 6490 евро за автомобиль до общеевропейских 2832 евро к лету 2027 года, однако эксперты считают это нереальным.
Помимо этого, ради экономии 50 миллиардов евро Volkswagen намерен полностью ликвидировать бренд Seat, с 2030 года снять с производства электромобиль Porsche Taycan и распродать доли в 700 дочерних структурах, включая Ducati и Traton. В автоконцерне запланировано также сокращение нескольких тысяч управленческих должностей.

https://ria.ru/20260901/ekonomika-2114744927.html

От редакции: Германия довольно неплохо жировала на российском газе. Дешевые ресурсы - дешевое производство, а результате большие прибыли. И вот в 2022 году Германия решила повоевать с Россией на украине. Для войны пришлось отказаться от дешевых ресурсов и направить несколько десятков миллиардов для войны на украине. В результате бюргеры стали жить гораздо беднее (но кому их судьба интересна). Сначала на волне "антивоенной" истерии (хотя никакая она не антивоенная, а очень даже военная), бюргеры накрученные пропагандой даже были согласны, но время идет эмоции проходят, а вот кошелёк полнее не становится, скорее даже наоборот. При этом дешевые российские ресурсы получил Китай, соответственно все бонусы по развитию промышленности перетекли туда. В Китае бум автопрома, автомобили стали выпускать ещё лучше, чем в самой Европе, а цена даже с учетом доставки и пошли стала дешевле. Вот так "классно" Германия повоевала на стороне украины. Причем даже если вот прямо сейчас бюргеры смогут одуматься, поезд ушел, рынки упущены, репутация потеряна. Экономическая цена военных упражнений против России, как обычно, ничем хорошим не заканчивается для Европы. 

Ссылка на источник: https://www.interfax.ru/world/1113099

#volkswagen #германия #сокращение #убытки